För att på allvar sätta mig in i min roll som Båtcenter-vd åkte företrädaren Ben och jag till Etseri för att bekanta oss med Busters fabrik där. 

Firman som bygger Buster heter Inhan tehtaat, detta för att Inha är namnet på orten där fabriken ligger. Inha fabrikens historia sträcker sig ända tillbaka till 1840-talet. Här har man tillverkat allt möjligt av metall, från gångjärn till hästskor, men under de senast 40 åren aluminiumbåtar: Bustrar.

Det som slog oss under fabriksbesöket var hur snyggt och rent det var överallt. Vi fick se inledningsskedena i båttillverkningen, följa med monteringslinjen samt målningsavdelningens arbete och slutligen expeditionen. 

Buster görs på ett synnerligen proffsigt sätt. Vid sidan om nybåtstillverkningen framställer fabriken högklassiga reservdelar och tillbehörshelheter. Fabrikens personal var väldigt glad och positiv. Man kan säga att båtarna inte bara byggs bra utan också med fin feeling. 

Många av maskinerna som används i produktionen har specialtillverkats på fabriken och vid de olika arbetspunkterna har alla LEAN-produktionens goda sidor tagits i beaktande.  Allt fungerar väldigt smidigt och stora skrov flyttas och vänds lätt och effektivt för tillverkningens olika skeden.  

På bilderna syns den stadiga stommens olika tillverkningsskeden. Från åtta skrov tillverkas 21 olika Buster-modeller. Som pricken på i monteras en Yamaha-motor på akterspegeln. 

Sedan 1955 har det tillverkats totalt ca 130 000 Busterbåtar och de allra första Bustrarna är ännu i bruk. Tack vare sin hållbarhet har märket uppnått en välförtjänt ställning som marknadsledande i Norden. Det skadar förstås heller inte att båtarna är snygga och tidlösa. Man kunde kanske beskriva Buster som båtbranschens Land Rover.  

Numera går ca 70 % av fabrikens produktion på export, och vi kan verkligen vara stolta över denna finländska båtfabrik.  

 Anders