Du vill ut på sjön, du vill testa båtlivet. Jag gratulerar dig till ett bra val! Båtliv är – eller kan vara – en givande hobby för hela familjen. För att du ska kunna njuta fullt ut av ditt båtliv behöver bygga ett eget ekosystem kring det. Det finns tre saker som har en avgörande betydelse för detta.

1. Båtens förvaring & logistik

Om du förvarar båten hemma på gården över vintern och i din egen brygga på sommaren räcker det kanske att bara hyra en trailer på våren och hösten. Båten kan lätt flyttas från bockarna till trailern och från trailern till sjöss på våren, och sen tillbaka igen på hösten.  

Om du har en egen trailer kan båten stå på den under vintern och inga bockar behövs. Med egen trailer kan du rentav förvara båten på gården också under sommaren och bara sjösätta båten för de tillfällen då du ska ut på sjön.  

Om båten ligger i bryggan flera veckor i sträck utan tillsyn, är en självlänsande modell att rekommendera. Själv har jag gärna min båt i vattnet hela sommaren, vid en båtplats jag hyr av hemstaden. När man väljer båtplats lönar det sig att tänka på var man vill båta och hur man kommer till båtplatsen med bil.

2. Båtens service & underhåll

Glasfiber- och aluminiumbåtar är lätta att serva själv. Många ser servicen och underhållet som en viktig del av båthobbyn. Tvättmedel, vax, målning m.m. kostar inte skjortan och det egna arbetet lönar det sig inte att prissätta, eftersom det är en hobby.  

Underhållet kan också inkluderas i vinterförvaringsservicen. Motorservicen kan kräva specialverktyg, delar och ingrepp som endast proffs med rätt utrustning kan utföra. Du kan exempelvis själv ta hand om skrovets underhåll medan du överlåter motorservicen åt proffsen.  

På hösten är det viktigt att tvätta båten noga och motorn kräver en sötvattenkörning. När man håller på med vatten lönar det sig att kolla gradstocken först. Allt överlopps vatten fryser vid minusgrader! När du försäkrar din båt försäkrar du även vinterförvaringen. Mot egna misstag finns ingen försäkring.

3. Båtfärdens planering & mål

Att planera färdrutten och själva båtturen är mycket motiverande. Till dem som eventuellt väntar vid destinationen meddelar man oftast den planerade rutten och uppskattad ankomsttid. Olika båtar är byggda för olika ändamål och man ska aldrig trotsa havet. I planering bör bränsle, tid och färdkost tas i beaktande. Som övernattningsplats kan man antingen välja en välutrustad gästhamn med all tänkbar service eller en naturhamn.  

En viktig del av båtfärderna är också simturerna. Om båten har en bra badstege kan man ta en badpaus var som helst. På samma sätt kan upplevelsen av att meta tillsammans från båtdäcket bli ett minne för livet. Mina egna käraste sommarminnen luktar alla flytväst och solkräm handlar om glassturer och badstunder.

Ekosystemet ovan inverkar på valet av båt. Den första båten behöver inte vara en gammal begagnad skorv. Särskilt om servicen och underhållet känns avskräckande, kan det vara vettigast att skaffa ett nytt båtpaket. På så sätt kan man fokusera på att njuta till havs. Om man uttryckligen vill ha slitet i vårsolen som en del av sin båthobby, är den gamla skorven kanske att föredra.  

Utgifterna för båtlivet kan grovt räknas så här: Ny båt för en familj (plats för 6 pers) ca 40 000 €, försäkring ca 500 €/år, trailerhyra ca 100 €/gång eller köp 1 800 € eller vinterförvaring ca 800 €/år + service ca 150 €/år, bensin (beroende på motortimmar) t.ex. 30 h x 13 l/h x 1,7 €= ca 700 €/år. (30 motortimmar är aktiva körtimmar. Tiden man spenderar i båten är oftast betydligt längre.) En begagnad båt för 6 personer kan man få för ca 10 000 €. Då går försäkringen på ca 150 €.  

Priset på glädje är svårt att uppskatta, men det är min fasta övertygelse att en båt är ett enkelt och fungerande sätt att öka lyckokänslan för hela familjen. 

Anders